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Archives de catégorie : Patrimoine Lémanique
Poste frontière
Mon beau-père m’a offert le n° 41 “Ô lacs” de la revue L’Alpe éditée par Glénat en 2008. Il y a pas mal de photos – et surtout de cartes postales – anciennes du Lac, et je ne peux pas … Continuer la lecture
Journées portes ouvertes à l’AVAL le dimanche 19 septembre
Dans le cadre des “Journées européennes du Patrimoine“, l’association Atelier des Voiles d’Antan du Léman est heureuse de vous convier à une journée “Portes ouvertes” le Dimanche 19 Septembre 2010 de 9 heures à 16 heures, 994 route du Lac … Continuer la lecture
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Léman et AVAL dans la revue BATEAUX de septembre 2010
Sous la plume et les photos de Véronique CHENEAU, un très bel article sur le lac Léman dans la revue BATEAUX n° 628 de septembre 2010. On y retrouve également un encart sur l’AVAL, présenté par son président Jean-François Traini. … Continuer la lecture
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Défis du cinquantième – Nernier
Ça y est, les choses se précisent ! Comme ceux qui ont assisté aux réunions préparatoires le savent déjà , l’Atelier des Voiles d’Antan du Léman s’est joint à l’association “La Licorne” (www.lalicorne-nernier.com) et au C2NY, Club Nautique Nernier-Yvoire (www.c2ny.org) pour … Continuer la lecture
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Le bol d’Or Mirabaud
Départ ce samedi 12 juin, à 10 heures, de l’édition 2010 du Bol d’Or Mirabaud. Organisé pour la première fois en 1939, le Bol d’Or est devenu la plus importante régate du Monde en bassin fermé. Grande fête populaire nautique, le … Continuer la lecture
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Gréer un canoé
Ca peut intéresser pas mal de monde … ou quelques idées pour propuler un kayak ou un canoé avec le vent. A voir en complément : l’article de Yves Jeanne qui a essayé, et adopté !
Bulletin annuel de la SNLF – 1951
Vous trouverez ici le copie du Bulletin Annuel de la Société Nautique du Léman France n° 51 de 1951,avec au sommaire : Le CR de l’AG de la Société Nautique La liste des membres et des bateaux engagés dans les … Continuer la lecture
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Les bateaux de Costaguta sur le Léman
De 1908 à 1912, plusieurs yachts italiens de grande qualité apparaissent dans les eaux genevoises. Il est intéressant de comprendre pourquoi certains navigateurs de la SNG se sont tournés soudain vers le fameux constructeur de Voltri. Le 2 tonneaux Calliope … Continuer la lecture
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