{"id":322,"date":"2009-08-05T17:29:07","date_gmt":"2009-08-05T15:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voilesdantan.org\/?p=1605"},"modified":"2009-08-05T17:29:07","modified_gmt":"2009-08-05T15:29:07","slug":"simoun-moucheron-1941","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2009\/08\/05\/simoun-moucheron-1941\/","title":{"rendered":"Simoun – Moucheron (1941)"},"content":{"rendered":"

Simoun<\/strong><\/span><\/p>\n

Patron : Jean-Fran\u00e7ois Trainy<\/strong>, pr\u00e9sident de l’AVAL<\/p>\n

Le \u00ab\u00a0Moucheron SNS\u00a0\u00bb (pour S\u00e9rie Nationale Suisse\u00a0\u00bb) est un plan sign\u00e9 Henry COPPONEX \u00e0 Paris en 1934, alors que le futur c\u00e9l\u00e8bre architecte et r\u00e9gatier y terminait ses \u00e9tudes.<\/p>\n

Si d’aucuns y voient des lignes inspir\u00e9es du 6,50 SI \u00ab\u00a0Aigrette III\u00a0\u00bb, gageons que notre homme aura vu r\u00e9gater les petits bateaux de la Seine, dont les \u00ab\u00a0Chats\u00a0\u00bb de Gaston Grenier (plan de 1921).<\/p>\n

Le Moucheron est un quillard (5.30 X 1.60 X 0.90 m\u00e8tres) qui porte environ 15 m\u00b2 de toile au pr\u00e8s et\u2026 un spinnaker au portant!<\/p>\n

Les 35 bateaux produits entre 1935 et 1950 \u00e9taient destin\u00e9s \u00e0 l’initiation des jeunes. Ils ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s \u00e0 partir de 1950 par les \u00ab\u00a015 SNS\u00a0\u00bb plus performants (plan Amiguet de 1933, dont Henri Copponex dessinera la plupart des unit\u00e9s \u00e0 partir de 1950!)<\/p>\n

Notre Moucheron, le n\u00b018 (m\u00eame s’il porte le N\u00b0 de voile\u20268) a \u00e9t\u00e9 construit en 1941 aux Chantiers Bessert et Angeli \u00e0 Gen\u00e8ve, qui ont construit beaucoup de plan Copponex, y compris des \u00ab\u00a030 m\u00e8tres Su\u00e9dois\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Simoun\u00a0\u00bb est son nom de bapt\u00eame d’origine et c’est lui qui figure en photo sur le mural du Mus\u00e9e du L\u00e9man<\/a> pr\u00e9sentant les s\u00e9ries historiques des bateaux de notre Lac.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9couvert\u00a0\u00bb en 2003 sur les bords du lac \u00e0 Chens sur L\u00e9man, pr\u00e9cis\u00e9ment au \u00ab\u00a0port des p\u00eacheurs\u00a0\u00bb, fief de la famille Carraud.<\/p>\n

D\u00e9b\u00e2ch\u00e9 depuis longtemps, le bateau \u00e9tait plein de feuilles transform\u00e9es en terreau dans lequel les ronces avaient pris racine\u2026<\/p>\n

\n

\"Simoun\"<\/a>

Simoun<\/p><\/div>\n

Pont en contreplaqu\u00e9 pourri, \u00e9trave disloqu\u00e9e, bord\u00e9s de fond, varangues, pas mal de membrures, et surtout quille \u00e0 changer. Le bateau, stock\u00e9 dans la pente menant au lac, avait vu son arri\u00e8re tribord d\u00e9form\u00e9 par l’eau stagnante\u2026 Voil\u00e0 pour le constat\u2026 Pas terrible!<\/p>\n

Mais quelle ligne magnifique pour ce petit quillard correspondant parfaitement \u00e0 une utilisation en \u00ab\u00a0day-boat\u00a0\u00bb en sortie d’un petit port tranquille avec ses 90 cm de tirant d’eau\u2026<\/p>\n

Et puis, \u00ab\u00a0le c\u0153ur a ses raisons que la raison ne commande pas\u00a0\u00bb. A\u00efe!<\/p>\n

Voil\u00e0 comment on se lance dans une restauration de plusieurs ann\u00e9es, entrecoup\u00e9e par des p\u00e9riodes de grand calme comme par exemple la cr\u00e9ation d’une association: \u00ab\u00a0l’Atelier des Voiles d’Antan\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Simoun Patron : Jean-Fran\u00e7ois Trainy, pr\u00e9sident de l’AVAL Le \u00ab\u00a0Moucheron SNS\u00a0\u00bb (pour S\u00e9rie Nationale Suisse\u00a0\u00bb) est un plan sign\u00e9 Henry COPPONEX \u00e0 Paris en 1934, alors que le futur c\u00e9l\u00e8bre architecte et r\u00e9gatier y terminait ses \u00e9tudes. Si d’aucuns y voient des lignes inspir\u00e9es du 6,50 SI \u00ab\u00a0Aigrette III\u00a0\u00bb, gageons que notre homme aura vu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":414,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nos-bateaux"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Simoun11.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":72,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2009\/05\/20\/lisa\/","url_meta":{"origin":322,"position":0},"title":"Lisa – 15m SNS (1943)","author":"GrenierFlorent","date":"20 mai 2009","format":false,"excerpt":"Lisa Patron : Adrian Holloway Le bateau Lisa a \u00e9t\u00e9 mis en circulation en 1943 et construit dans le chantier naval de Corsier-Port selon un plan Copponex. 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