{"id":1124,"date":"2010-06-12T16:45:14","date_gmt":"2010-06-12T14:45:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voilesdantan.org\/?p=1605"},"modified":"2010-06-12T16:45:14","modified_gmt":"2010-06-12T14:45:14","slug":"le-bol-dor-mirabaud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2010\/06\/12\/le-bol-dor-mirabaud\/","title":{"rendered":"Le bol d’Or Mirabaud"},"content":{"rendered":"

D\u00e9part ce samedi 12 juin, \u00e0 10 heures, de l’\u00e9dition 2010 du Bol d’Or Mirabaud<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Organis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1939, le Bol d\u2019Or est devenu la plus importante r\u00e9gate du Monde\u00a0en bassin ferm\u00e9. Grande f\u00eate populaire nautique, le Bol d\u2019Or Mirabaud est d\u00e9sormais aussi l\u2019une des grandes classiques du calendrier international des r\u00e9gates. Chaque ann\u00e9e, des champions venus de toute l\u2019Europe se retrouvent sur la ligne de d\u00e9part en compagnie de pr\u00e8s de six cents voiliers.<\/p>\n

Le vainqueur en temps r\u00e9el du parcours Gen\u00e8ve \u2013 Le Bouveret \u2013 Gen\u00e8ve remporte le challenge Bol d\u2019Or, qui est remis en jeu chaque ann\u00e9e – \u00e0 moins qu\u2019il ne soit gagn\u00e9 trois fois en cinq ans par le m\u00eame propri\u00e9taire ou association de propri\u00e9taires. Seuls trois bateaux ont r\u00e9ussi ce d\u00e9fi\u00a0\u00e0 ce jour (cf \u00ab Histoire de la r\u00e9gate<\/a> \u00bb).<\/p>\n

Pour un r\u00e9sum\u00e9 historique en image 1939-2009, cliquer ici<\/a>.<\/p>\n

Le troph\u00e9e Bol de Vermeil \u00e0 lui r\u00e9compens\u00e9 depuis 1996 le premier monocoque ayant franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Comme pour le challenge Bol d\u2019Or, il doit \u00eatre remport\u00e9 trois fois en cinq ans pour \u00eatre d\u00e9finitivement conserv\u00e9.<\/p>\n

Le parcours se veut aussi simple que possible : il n\u2019y a qu\u2019une seule marque de parcours, \u00e0 la mi-course, au Bouveret.<\/p>\n

R\u00e9sultats 2010<\/span> :<\/p>\n

Apr\u00e8s 17 heures de navigation, Ladycat, barr\u00e9 par Dona Bertarelli, remporte avec panache l\u2019une des courses les plus prestigieuses et difficiles, devant un parterre de champions oc\u00e9aniques. Faisant preuve d\u2019une belle constance et de beaucoup de t\u00e9nacit\u00e9, son \u00e9quipage majoritairement f\u00e9minin a fait pratiquement toute la course en t\u00eate, bien entour\u00e9 par les M2, en particulier Safram et Tilt. Sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e, le D35 \u00e9tait suivi, avec un \u00e9cart de pr\u00e8s de deux heures, de son confr\u00e8re Banque Populaire barr\u00e9 par le champion Pascal Bid\u00e9gorry. Dans la classe des monocoques, Oyster Funds s\u2019impose devant Swiss Interim, tous les deux ayant eu besoin de plus de 21 heures pour terminer la r\u00e9gate. Dix-neuf Surprise ont r\u00e9ussi \u00e0 passer la ligne d\u2019arriv\u00e9e dans les temps impartis, apr\u00e8s plus de 28 heures de course.<\/p>\n

Voir le communiqu\u00e9 de presse<\/a>.<\/p>\n

Voir la vid\u00e9o<\/a>.<\/p>\n

Voir l’album Photo<\/a>.<\/p>\n

A noter : le meilleur concurrent \u00ab\u00a0virtuel\u00a0\u00bb a boucl\u00e9 le parcours en 34 h 35 … Mieux vaut \u00eatre sur l’eau que devant son \u00e9cran !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9part ce samedi 12 juin, \u00e0 10 heures, de l’\u00e9dition 2010 du Bol d’Or Mirabaud. Organis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1939, le Bol d\u2019Or est devenu la plus importante r\u00e9gate du Monde\u00a0en bassin ferm\u00e9. Grande f\u00eate populaire nautique, le Bol d\u2019Or Mirabaud est d\u00e9sormais aussi l\u2019une des grandes classiques du calendrier international des r\u00e9gates. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-patrimoine-lemanique"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/BO400.jpg?fit=400%2C249&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":2121,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2013\/03\/09\/niveau-lac-leman\/","url_meta":{"origin":1124,"position":0},"title":"Le niveau du lac L\u00e9man …","author":"GrenierFlorent","date":"9 mars 2013","format":false,"excerpt":"Chaque ann\u00e9e, selon une convention intercantonale sign\u00e9e en 1884 entre les cantons de Vaud, du Valais et Gen\u00e8ve. le niveau du lac L\u00e9man baisse, d\u00e8s le mois de janvier, afin de permettre les travaux d'entretien des berges et pontons du lac. Du 15 mars au 15 avril, le niveau maximal\u2026","rel":"","context":"Dans "Patrimoine L\u00e9manique"","block_context":{"text":"Patrimoine L\u00e9manique","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/patrimoine-lemanique\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Niveau-Leman.png?fit=569%2C351&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Niveau-Leman.png?fit=569%2C351&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Niveau-Leman.png?fit=569%2C351&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1270,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2010\/07\/13\/defis-du-cinquantieme-nernier\/","url_meta":{"origin":1124,"position":1},"title":"D\u00e9fis du cinquanti\u00e8me – Nernier","author":"GrenierFlorent","date":"13 juillet 2010","format":false,"excerpt":"\u00c7a y est, les choses se pr\u00e9cisent ! Comme ceux qui ont assist\u00e9 aux r\u00e9unions pr\u00e9paratoires le savent d\u00e9j\u00e0, l'Atelier des Voiles d'Antan du L\u00e9man s'est joint \u00e0 l'association \"La Licorne\" et au C2NY, Club Nautique Nernier-Yvoire (www.c2ny.org) pour organiser une r\u00e9gate de vieux gr\u00e9ements \u00e0 l'occasion des cinquante ans\u2026","rel":"","context":"Dans "Patrimoine L\u00e9manique"","block_context":{"text":"Patrimoine L\u00e9manique","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/patrimoine-lemanique\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/affiche-defis-cinquantieme-nernier.jpg?fit=598%2C842&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/affiche-defis-cinquantieme-nernier.jpg?fit=598%2C842&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/affiche-defis-cinquantieme-nernier.jpg?fit=598%2C842&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":2412,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2014\/02\/03\/liste-des-voiliers-du-leman-en-1946\/","url_meta":{"origin":1124,"position":2},"title":"Liste des voiliers du L\u00e9man en 1946","author":"GrenierFlorent","date":"3 f\u00e9vrier 2014","format":false,"excerpt":"J'ai re\u00e7u il y a quelques temps d\u00e9j\u00e0 une enveloppe quelque peu myst\u00e9rieuse qui \u00e9tait libell\u00e9e ainsi: \"A notre \u00e9minent Pr\u00e9sident et son non moins honorable Tr\u00e9sorier, pour que vive l'AVAL. Amicalement, Jean-Claude (Aux bons soins de Paul)\". Dans cette enveloppe, j'ai eu la joie de d\u00e9couvrir - outre la\u2026","rel":"","context":"Dans "Patrimoine L\u00e9manique"","block_context":{"text":"Patrimoine L\u00e9manique","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/patrimoine-lemanique\/"},"img":{"alt_text":"Liste des voiliers du L\u00e9man - 1946","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/voiliersduleman1946SNG.jpg?fit=411%2C255&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2078,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2012\/02\/24\/snipe-deriveur-leman\/","url_meta":{"origin":1124,"position":3},"title":"Snipe : Les belles ann\u00e9es des d\u00e9riveurs du L\u00e9man","author":"GrenierFlorent","date":"24 f\u00e9vrier 2012","format":false,"excerpt":"\"Avec ce bateau vous ne sortirez jamais du port !...\" Le moral \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bas, pour nous marins d'eau douce, livr\u00e9s \u00e0 une mer d\u00e9cha\u00een\u00e9e, et ces paroles d'un loup de mer achev\u00e8rent de nous \u00f4ter le plaisir que nous avions \u00e0 participer aux Championnats de France. Par contre, l'\u2026","rel":"","context":"Dans "Patrimoine L\u00e9manique"","block_context":{"text":"Patrimoine L\u00e9manique","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/patrimoine-lemanique\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/snipes.jpg?fit=449%2C317&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1054,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2010\/05\/30\/le-tiolu-a-laval\/","url_meta":{"origin":1124,"position":4},"title":"Le Tiolu \u00e0 l’AVAL","author":"GrenierFlorent","date":"30 mai 2010","format":false,"excerpt":"Mais qu'est-ce qu'un \"Tiolu\" ? Certes, ce n'est pas le Dahu, c\u00e9l\u00e8bre animal de nos montagnes... \"Au bord du Lac. Quand chante l'oiseau du temps de Mars, le tiolu, avec ses trois notes modul\u00e9es. Qui sont tout le printemps d\u00e9j\u00e0: ti-ti-ta. On sortait alors les barques...\" (A la recherche du\u2026","rel":"","context":"Dans "Nos bateaux"","block_context":{"text":"Nos bateaux","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/nos-bateaux\/"},"img":{"alt_text":"Un beau profil","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/Le-Tiolu1.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2361,"url":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/2013\/11\/22\/guide-du-spectateur-de-regates-voile\/","url_meta":{"origin":1124,"position":5},"title":"Guide du spectateur de r\u00e9gates \u00e0 voile","author":"GrenierFlorent","date":"22 novembre 2013","format":false,"excerpt":"Notre ami Jean-Claude a retrouv\u00e9 ce guide \u00e9crit - sans doute dans les ann\u00e9es 50 - par Georges Leblanc, pr\u00e9sident du SNLF (Soci\u00e9t\u00e9 Nautique du L\u00e9man Fran\u00e7ais). \"Le yachting jouit chaque jour davantage de la faveur du public. Le nombre des yachtmen s'accroit d'ann\u00e9e en ann\u00e9e, et les spectateurs paraissent\u2026","rel":"","context":"Dans "Patrimoine L\u00e9manique"","block_context":{"text":"Patrimoine L\u00e9manique","link":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/category\/patrimoine-lemanique\/"},"img":{"alt_text":"Guide du spectateur de regate a voile","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Guide-du-spectateur-de-regate-a-voile.jpg?fit=532%2C667&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Guide-du-spectateur-de-regate-a-voile.jpg?fit=532%2C667&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.voilesdantan.org\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Guide-du-spectateur-de-regate-a-voile.jpg?fit=532%2C667&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pcN3JF-i8","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voilesdantan.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}