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Matelotage le 17 décembre 2011
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Défi Voile Léman 2012
Un beau projet porté par deux passionnés des bateaux classiques, Anne Martinelli et Yannick Plaisance, adhérents de l’AVAL et surtout très impliqués dans la voile handicap : organiser sur le Lac Léman le prochain “Défi Voile” en 2012.
Ils ont besoin de vous car ils cherchent dix à quatorze voiliers de 38 à 40 pieds dans le cadre de l’organisation du “Défi Voile Léman” l’été prochain avec l’Association des Paralysés de France et la Fondation Ensemble de Genève.
Alors… A votre bon cÅ“ur en cette période de Noël ! Pour les contacter: defivoileleman@fondation-ensemble.ch
Télécharger la plaquette de présentation du projet (PDF)
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Les bonnes affaires de l’AVAL
Une nouvelle rubrique vient d’ouvrir sur le site de l’AVAL : Les bonnes affaires de l’AVAL.
Ce module de “petites annonces” permet à chacun de mettre en vente tout ce qui encombre votre cave / garage / grenier, pourvu que ça ait un rapport avec les bateaux : embarcations, accessoires, matériel, fournitures, ….
Ce service est entièrement gratuit, ouvert à tous, accessible et pratique : n’hésitez pas à l’utiliser et à faire de notre site LA référence des “puces nautiques” du Lac.
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Règles de course
Bonjour à tous,
Par un beau jour de juillet 2007, le 30 pieds New York Yacht Club (30′ NYYC) Amorita, plan Herreshoff de 1905, tournait une marque de parcours en compagnie de son sister-ship Alera, lorsque survint la goélette Sumurun, plan Fife qui réussit à … couler le Amorita en moins de 20 secondes !
Un photographe très bien placé a pu immortaliser la scène avant de porter secours à l’équipage…
Le diaporama de l’accident est ici, faites-le défiler : Amorita porte le numéro de voile NY 9 et Sumurun le numéro 14.
- Collision Amorita – Sumurum
La restauration du 30′ NYYC Amorita va durer quatre ans, dont deux ans de bataille judiciaire entre les assurances pour reconnaître les responsabilités…
Pourtant, les régatiers diront que les photos parlent d’elles-mêmes (elles ont d’ailleurs été versées au dossier judiciaire) : marque de parcours, règle de l’engagement à la bouée… Mais bon, quand ça se passe devant les tribunaux pour des centaines de milliers de dollars, ce n’est plus aussi simple !
Le bateau a été remis à l’eau fin Juin 2011 après une restauration exemplaire, comme l’indique l’excellent article de la revue “Classic Yacht” en ligne à cette adresse.
Les enseignements de cette histoire ?
- Règle numéro 1 (Ancien code des Glénans) et RIPAM : Prévenir les abordages en mer dans toutes circonstances, pour assurer la sécurité du bateau et de son équipage, est la première responsabilité de tout skipper.
- Pas de pertes humaines. Une chance incroyable au vu des dégâts et de la rapidité de l’action. La goélette Mariette avait fait un mort dans des circonstances similaires à la Nioulargue en 1995…
- Vive les navigations en flotte avec plein de bateaux de tailles et de performances différentes. Enfin, j’me comprends!
- Êtes-vous bien assuré pour votre bateau classique qui est la prunelle de vos yeux ?
Jean-François Traini
Président de l’Atelier des Voiles d’Antan du Léman
Démontage du portique de 3,5 tonnes
L’arrêt des activités de BFK Nautisme, à la Roche-sur-Foron, nous donne l’opportunité de racheter leur portique de 3,5 tonnes, dont le palan est motorisé, grâce aux dons de Pierrot, Jean-François A et Emmanuel.
L’AVAL disposera donc d’un bel outil pour lever les bateaux les plus lourds, même le Tiolu !
Jean-François, Lionel, Pierrot, Alain et Emmanuel ont participé le samedi 29 octobre au démontage du portique, et nous remercions également Jean-Baptiste qui nous a prêté son camion équipé d’un Palfinger.
Beaucoup de stress et de sueur pour JF et Lio, …
Voilà le reportage photo :
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Assemblée générale 2011
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Mise à l’eau de volja
Après 2 années de travaux, pose d’un nouveau lest et remplacement du tube jaumière, le Primaat volja d’Emmanuel, notre trésorier et webmestre, a été mis à l’eau mercredi 5 octobre.
Quelles lignes !
volja flotte bien dans ses lignes et va retrouver son nouveau port d’attache, Nernier.
Et pourtant, elle flotte !
Un grand merci à tous ceux qui ont contribué à cette réussite.
Retrouvez la saga de cette reconstruction sur le site www.primaat.fr
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Le site est en re-construction …
Bonjour,
Après un crash mémorable résultant d’une fausse manip’, le site est en cours de reconstruction …
J’en profite pour améliorer la navigation, n’hésitez pas à me faire part de vos suggestions en laissant un commentaire.
Merci de votre compréhension.
Emmanuel, webmestre.
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Formulaire de commande
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20 m² Encouragement à vendre
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