Les membrures ployées à la vapeur : C’est simple comme la cuisine!

Profitez-en pour regarder les autres vidéos en ligne sur la construction de ce beau canot à clins…

Et aussi : en tapant “Woodworking Information : How to” dans YouTube, quelques vidéos didactiques.

L’engin est un Wayland, copie bon marché du célèbre Klepper allemand. Si l’ensemble est de bonne tenue, quelques détails traduisent la production low cost comme les fixations (rivetées) des ferrures qui ont une tendance exagérée à sauter à la moindre sollicitation.

Cela étant, le plaisir est bien là avec un bateau doté d’une glisse agréable et que nous avons essayé dans des conditions assez musclées avec un constant sentiment de sécurité.

Le gréement est complet, voile au tiers bômée et foc. Deux dérives latérales fixées très simplement complètent l’ensemble qui se monte (et se démonte) en quelques minutes.

En navigation les sensations sont bien présentes et l’impression de vitesse (nous sommes au raz de l’eau) très plaisante.

En configuration randonnée (bateau ponté et son équipage « enjupé ») le rappel est évidemment limité ; en conséquence, le près n’est pas folichon mais le bateau remonte néanmoins honorablement au vent dans des airs ‘raisonnables.

On peut voir, sur le site du fabriquant Klepper des photos de kayakistes au rappel sortis du bateau mais ces fantaisies ne sont pas très raisonnables en mer ouverte et bateau chargé.

Un bémol toutefois : si le kayak reste bien dans sa trajectoire à la pagaie, ce qui est fort agréable sur les longs trajets, cela devient péjoratif à la voile où le virement demande bien souvent à être appuyé à la pagaie !

Enfin, compte tenu des possibilités de rappel limitée, le gréement doit être vite abattu si le vent monte, mais précisément c’est là que la pagaie devient un régal !

“Sail if you can, paddle if you must”

Yves Jeanne

Sous le titre “Laminated oak frames for a 50-foot motor launch copared to steam-bent frames”, paru en 1956, les auteurs décrivent – en anglais – les performance mécaniques des membrures ployées à la vapeur et des membrures en lamellé-collé.

Membrure lamellée

• Attention, le PDF est énorme (4 Mo) : AVAL – Dossier technique – Membrures ployées ou lamellées

• Lien de visualisation du fichier PDF : AVAL – Dossier technique – Les flipots – Partie 1

Les flipots

De nos jours, la coupe sauvage est prohibée dans certains pays. Il existe cependant un trafic illégal très intense dans certaines zones de la Birmanie frontalières avec la Chine et la Thaïlande. La vente du teck constitue également la seconde ressource financière officielle du régime militaire dictatorial au pouvoir en Birmanie, avec 300 millions de dollars en 2004 (source Global Witness), ce qui représente plus de 10% de ses revenus. (source : Wikipedia)

Les substituts du Teck:

• AFRORMOZIA (Assamela)
• AZOBE *
• BADI
• CUMARU
• DOUSSIE *
• IPE (très lourd: densité 1.04!) *
• IROKO **
• MERBAU
• NIANGON **
• TATAJUBA

* Bois facile à trouver

** Bois très facile à trouver.

Tous ces bois présentent des caractéristiques de durabilité (durables à très durables) et d’imputrescibilité proches de celles du Teck.

Le reste est question d’esthétique (couleurs) et de… prix!

Il existe également des panneaux à base de bambou compressé, et même des mains courantes dans ce matériau (catalogue AD) qui présenterait des caractéristiques de durabilité exceptionnelles…

Télécharger le dossier au format PDF : AVAL – Dossier technique – Brochetage des membrures

La commission technique en action: JF dans ses œuvres...

]]> http://www.voilesdantan.org/index.php/brochetage-des-membrures-une-alternative-au-compas/feed 0 http://www.voilesdantan.org/index.php/charpentier-de-marine http://www.voilesdantan.org/index.php/charpentier-de-marine#comments Wed, 16 Dec 2009 07:18:32 +0000 Emmanuel J http://www.voilesdantan.org/?p=1605 Voilà un très beau métier, qui ne peut laisser l’AVAL indifférente .
La vidéo est superbe !

Cette série d’articles est destinée à vous proposer des sources ou des références pour les différentes techniques mises en oeuvre pour la restauration et l’entretien des bateaux classiques, en bois.

• Voici le lien de visualisation du fichier PDF : AVAL – Dossier technique – réparation des membrures ployées

• Voici le lien de visualisation du fichier PDF : AVAL – Dossier Technique – Les techniques de restauration

A voir en complément : l’article de Yves Jeanne qui a essayé, et adopté !